Po dwóch tygodniach przerwy wejherowski przewoźnik wrócił na Hel

---

Decyzją Urzędu Marszałkowskiego mieszkańcy Półwyspu Helskiego, dojeżdżających do szkoły, pracy w kierunku Gdynii znowu będą mogli liczyć na regularne kursy Pomorskiej Komunikacji Samochodowej. Przypomnijmy - Urząd Marszałkowski w styczniu nie przedłużył wejherowskiemu przewoźnikowi zezwolenia na tę trasę. Stało się tak ze względu na zawirowania związane z przejęciem pozwoleń od poprzedniego przewoźnika tej linii, Veolii. Po dwóch tygodniach przerwy przywrócono połączenia wejherowskiego PKS.

Tramwajem wodnym na Westerplatte!

---

Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku uruchomi w tym roku nie jedną, lecz dwie nowe linie tramwaju wodnego. Obok połączenia z Sobieszewem w ofercie pojawią się kursy z Długiego Pobrzeża w Gdańsku do latarni w Nowym Porcie i na Westerplatte. Pomysł pojawił się po naszym wczorajszym artykule. Pisaliśmy, że w związku z zawieszeniem (na wniosek szukającego oszczędności Urzędu Miasta Sopotu) kursowania tramwaju wodnego z Gdańska do Sopotu zlikwidowany zostanie przystanek przy latarni w Nowym Porcie, gdzie w minionym sezonie cumowały gdańsko-sopockie tramwaje.

Hel w województwie pomorskim już 10 lat

---

"Chcesz żyć w dobrych warunkach? Zamieszkaj w województwie pomorskim - chciałoby się powiedzieć po wysłuchaniu wczorajszej informacji przedstawionej przez Jana Kozłowskiego, marszałka województwa, na uroczystej sesji sejmiku, poświęconej 10-leciu istnienia województwa pomorskiego. Znacząco rosną u nas bowiem nakłady na inwestycje, szybko spada bezrobocie." - Dz. Bałtycki. W jednym z artykułów znajdziemy luźne podsumowanie funkcjonowania naszego województwa.

Zmiany w komunikacji autobusowej

---

Od stycznia przejazd z Gdyni do Helu oraz z Helu do Gdyni będzie możliwy dzięki jednemu przewoźnikowi. Przypomnijmy, że w ostatnich latach połączenia autobusowe w regionie obsługiwały dwie firmy: PKS Wejherowo oraz Veolia Transport Pomorze, która zrezygnowała z niektórych połączeń. Dzięki temu skorzysta klient, ponieważ osoby dojeżdżające codziennie do pracy czy do szkoły, wykupując bilety miesięczne musiały zdecydować się na jednego z przewoźników i zrezygnować z drugiego, choć na przykład niektóre godziny odjazdów tego drugiego bardziej im pasowały.